電廠脫(tuō)硫泵針(zhēn)對(duì)
脫硫循環(huán)泵故障的原(yuán)因(yīn)分析總(zǒng)結,
脫硫(liú)泵發生故障的(de)因素(sù)主要有以下幾個方(fāng)面:
(1)入口濾網堵塞。由(yóu)于設備
長(zhǎng)時間運行(háng),吸收塔防腐襯膠老化造成有(yǒu)部分襯膠(jiāo)脫落,粘附在(zài)入
口濾網上。入口濾網為PP濾網,會随着(zhe)機組長(zhǎng)時(shí)間運行,出現老化損壞的情況(kuàng)。
吸收塔在維護完成後,
由于維(wéi)護人員未能清理完(wán)所
有的雜(zá)物。吸收塔(tǎ)生(shēng)成(chéng)較多的
石(shí)膏結(jié)晶未成及(jí)時排走。
(2)泵(bèng)體的機械密封壞磨損。機(jī)封密封水的壓力不足或(huò)存
在雜質,會對機械
密封環造(zào)成磨損。
如密封水壓(yā)力不大于泵的出
口壓(yā)力,
對機(jī)封冷卻和(hé)密封,
如若存在雜質,漿液會流(liú)進機封的動靜環裡,以緻機封
磨損。
同理,密封水長(zhǎng)
期也(yě)會加(jiā)劇機(jī)封磨損,甚至損(sǔn)壞。
(3)軸承(chéng)箱的滲油、溫度高(gāo)、
振動大。軸承箱油封磨損(sǔn)或端蓋螺(luó)栓(shuān)
斷裂等原因造成滲油。
而油封磨損會讓外(wài)
部的(de)機封水或機封(fēng)
漏漿進(jìn)入到軸承箱内,緻(zhì)油質變差而降低
冷卻後果。軸承與軸(zhóu)承(chéng)箱的間隙過大或過(guò)小,
泵體葉(yè)輪磨損會(huì)導
緻軸承(chéng)振動大。
(4)進(jìn)出口(kǒu)管道結垢嚴重。長時間(jiān)停運漿液循(xún)環泵時,未(wèi)能将管道内(nèi)的漿液沖洗幹淨(jìng),
結垢在(zài)管壁(bì)上(shàng),當再次啟泵時(shí),由(yóu)于漿液
流量不暢造成管道(dào)振動嚴重。
其他的原
因(yīn)如漿液(yè)濃度(dù)過高、減速機的冷卻水偏小、進出口大
小頭破損嚴重、電機電流偏小等也發生過,也是不(bú)容忽視的因(yīn)素。