脫硫泵(bèng)專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計

  脫硫泵專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計。脫硫泵生(shēng)産廠家講述常見的材料有塑料泵和金屬泵。過流(liú)材料要(yào)求耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、耐溫，泵體内有自(zì)冷卻。如何對電廠脫硫泵變徑管道(dào)進行修補呢？

  與(yǔ)整個泵體(tǐ)相比，脫硫泵出口(kǒu)變徑管道的沖擊力更大。由于介質在該部位由大徑變小徑，整個介質的壓(yā)力會急劇變(biàn)大，流速會迅速變大，導緻該部位侵(qīn)蝕嚴重。

  泵底部的漿液中含有(yǒu)大量的固體顆粒，主要是飛灰和脫硫介質顆粒。粒徑一般(bān)為0-400微米，90%以上為20-60微米，濃度為5%-28%。這些固體顆粒(lì)具有很強的研磨性。在脫硫系統中泵輸送的漿液往往含有氣體。相對泵性能的(de)影響是連續和(hé)均勻的，而氣相對泵的影響遠(yuǎn)比固相複雜和難以預測。

  脫硫泵出口變徑管道改造采用内(nèi)襯技術，在一定程度上降低了成本，延長了使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。

  通過提高材料等級來應對設計缺(quē)陷和介質腐蝕，通(tōng)過粘貼陶瓷片來增加管道的(de)抗侵蝕和抗腐蝕能力，陶瓷片在使用過(guò)程中會局部(bù)脫落，因此脫硫液脫落(luò)後對(duì)零件仍有嚴重的腐蝕和侵蝕，造成局部侵蝕和(hé)腐蝕形(xíng)成坑(kēng)窪，不能有效提高使用壽命。

  利用碳納米高分子材料技術，可以進行脫硫泵修補。使用(yòng)過程中不會出現金屬疲(pí)勞磨損。在正常維護的前提下，其修(xiū)補後的使用壽命可能比(bǐ)新零件更(gèng)長。